Les chiffres du réseau,traduits en minutes
Metyro lit les jeux de données publics d’Île-de-France Mobilités et n’en garde que ce qui change votre prochain trajet.
Deuxquestionsdécidentd’untrajet:àquelleheurevotrestationrespire,etsil’ascenseurfonctionnequandvousarrivez.Lesdonnéespubliquesrépondentauxdeux,àconditiondeleslirejusqu’aubout.
Votre station a des heures creuses
Chaque station d’Île-de-France publie la répartition de ses validations, heure par heure. Touchez une heure pour voir ce qu’elle change.
Gare du Nord
Jours ouvrés hors vacances scolaires
12,84 %
des validations du jour, entre 8 h – 9 h.
C’est la pointe du matin.
Part des validations quotidiennes · T4 2024
30,19 %
des validations tiennent dans les trois heures du matin.
19,70 %
seulement dans les trois heures du soir.
2,6×
moins de monde à 10 h qu’à la pointe du matin.
98,9 %, c’est encore quatre jours sans ascenseur
Le meilleur taux du trimestre laisse quatre jours par an où l’ascenseur ne fonctionne pas. Une moyenne ne dit ni lequel, ni quand. Metyro lit donc l’état de chaque ascenseur, mis à jour en continu.
La moyenne, puis la réalité
Exemple d’affichage · basculez entre les deux lectures
98,9 %
de disponibilité sur le trimestre
Objectif contractuel du RER B : 99,5 %
Chaque réseau face à son objectif
Écart au contrat, T4 2024
- Métro classique6 jours par an sans ascenseur98,3 %+0,8
- Métro modernisé4 jours par an sans ascenseur98,8 %+0,8
- Métro automatique4 jours par an sans ascenseur98,9 %+0,9
- RER A6 jours par an sans ascenseur98,4 %−0,6
- RER B4 jours par an sans ascenseur98,9 %−0,6
Tout est vérifiable
Chaque chiffre de cette page garde son périmètre, sa période et son lien d’origine.
Le réseau lu pour vous, à chaque trajet.
Metyro fait ce travail dans votre poche : l’heure creuse de votre station et l’ascenseur qui fonctionne, sans ouvrir un seul jeu de données.
